Fiat, une marque automobile appartenant à Stellantis, a lancé son premier magasin basé sur le métavers, qui, selon la société, est le premier showroom de ce type. L’expérience, qui a été développée avec des technologies fournies par Touchcast et Microsoft, vise à rendre le processus virtuel d’examen d’une voiture plus interactif.
Fiat présente un magasin basé sur le Metaverse
Fiat, une marque automobile appartenant à l’un des dix premiers constructeurs automobiles mondiaux, Stellantis, vient d’ouvrir une boutique basée sur Metaverse, son premier métavers virtuel. L’entreprise permettra aux clients de vivre l’expérience qu’ils auront à l’intérieur et à l’extérieur de l’un de ses modèles, la New 500 La Prima de Bocelli, grâce à une simulation virtuelle du modèle.
La salle d’exposition permettra aux utilisateurs d’examiner la voiture via une vue à 360 degrés du modèle, et de tester les systèmes et l’ensemble d’infodivertissement que la société propose sur ce véhicule. Les clients pourront également modifier l’apparence et l’équipement de la voiture en fonction de la version et des options choisies, et même conduire le véhicule sur un parcours virtuel.
Olivier Francois, PDG de Fiat et Global Stellantis CMO, a souligné l’importance de ce type d’expérience pour le développement de la marque. Il a déclaré :
Le metaverse store de Fiat est le premier de son genre dans le secteur automobile. Il s’agit d’une expérience magique : un voyage immersif et humain dans le monde de Fiat. Simple et conviviale, elle poursuit l’idée de « tech it easy » et est accessible à tous.
Pour produire cette expérience, l’entreprise a utilisé la plateforme Touchcast, qui s’appuie sur Microsoft Cloud comme colonne vertébrale pour offrir une expérience métavers sans casque.
Assistance humaine et extension des programmes
D’autres entreprises ont également testé de tels programmes pour étendre la portée de leurs produits bien au-delà de ce que peuvent faire les concessionnaires automobiles en magasin. Cependant, Fiat se différencie des autres marques en permettant aux clients d’être accompagnés par ce qu’elle appelle un « génie du produit », une personne réelle qui sera en mesure de répondre aux questions que l’acheteur potentiel se posera sur les capacités du véhicule et les spécificités du processus de vente.
Cela présente un inconvénient, à savoir que le showroom du métavers fonctionne comme un véritable showroom et n’est pas disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour les clients.
La marque prévoit d’augmenter le nombre de modèles disponibles dans la salle d’exposition d’ici la fin de l’année 2022, et de proposer davantage de véhicules dans la salle d’exposition du métavers au cours du premier semestre de 2023. Stellantis n’a pas précisé si cette technologie sera étendue à d’autres marques de l’entreprise.
D’autres entreprises automobiles utilisent également le métavers dans le cadre de leurs activités. Renault utilise un métavers industriel pour optimiser sa production, dans le but d’économiser 330 millions de dollars d’ici 2025. En septembre, Ford a déposé 19 demandes de marques pour protéger et développer son image de marque dans le métavers.
