Les contrats à terme liés au Dow Jones et à d’autres indices boursiers américains majeurs ont plongé vendredi à la suite des faibles résultats trimestriels de FedEx. La société de logistique et de services aux entreprises a annoncé un bénéfice de 3,44 dollars par action pour un chiffre d’affaires de 23,2 milliards de dollars au cours de son premier trimestre fiscal 2023.
Ces résultats sont inférieurs aux estimations du consensus général, qui prévoyait un bénéfice par action de 5,10 dollars pour un chiffre d’affaires de 23,5 milliards de dollars. Ces chiffres, ainsi que d’autres chiffres faibles, ont fait chuter l’action de FedEx de 20 % dans les échanges de vendredi avant le marché.
Dans le même temps, Wall Street semble prête à terminer la semaine sur une note négative, le Dow Jones ayant perdu 223 points, soit 0,7 %. En outre, les contrats à terme sur le S&P 500 et le Nasdaq 100 ont également reculé de 0,8 % et 0,9 %, respectivement.
Outre les contrats à terme sur le Dow Jones, les indices américains subissent également les contrecoups des prévisions peu encourageantes de FedEx.
En outre, les trois principales moyennes américaines se dirigent inexorablement vers leur quatrième semaine de baisse en cinq ans. Pendant ce temps, ce qui a pu sembler être un rallye de retour en force apparaît de plus en plus comme un rebond du marché baissier. En l’état actuel des choses, le Dow a subi une baisse de 3,70 % cette semaine, tandis que le S&P est en recul de 4,08 %. En outre, le Nasdaq Composite, très technologique, est en passe de subir sa pire perte hebdomadaire depuis le mois de juin, avec une baisse de 4,62 %.
FedEx se prépare à une période austère après avoir publié des résultats trimestriels inférieurs à la moyenne
FedEx a attribué ses résultats trimestriels décevants à « la faiblesse des volumes mondiaux qui s’est accélérée au cours des dernières semaines du trimestre« . À la lumière de la contre-performance de son premier trimestre fiscal 2023, le géant du transport a également retiré ses prévisions financières pour l’ensemble de l’année. En outre, l’entreprise du Tennessee souhaite mettre en place des mesures de réduction des coûts pour faire face à ces volumes d’expédition mondiaux affaiblis. Selon Raj Subramaniam, président élu et directeur général de FedEx, « bien que cette performance soit décevante, nous accélérons énergiquement les efforts de réduction des coûts et évaluons des mesures supplémentaires pour améliorer la productivité, réduire les coûts variables et mettre en œuvre des initiatives de réduction des coûts structurels. »
Certaines de ces initiatives de réduction des coûts comprennent la fermeture de plus de 90 bureaux FedEx et le ralentissement de l’embauche de personnel.
Toutefois, M. Subramaniam a également exprimé son optimisme quant au fait que le recours financier prévu remettra FedEx sur la voie de la prospérité. Comme il l’a expliqué :
« Ces efforts sont alignés sur la stratégie que nous avons exposée en juin, et je reste confiant dans la réalisation de nos objectifs financiers pour l’exercice 2025. »
Plusieurs analystes ont dégradé l’action de FedEx après que la société a publié de sombres prévisions de résultats. Parmi ces experts financiers figure l’analyste principal de JPMorgan, Brian Ossenbeck, qui a déclaré :
« Dans un contexte d’activité économique plus faible et de ralentissement de la croissance du commerce électronique avec une exécution incohérente, nous pensons que FDX continuera à se négocier à un multiple déprimé jusqu’à ce que les bénéfices se stabilisent avec une certaine aide potentielle des initiatives de réduction des coûts. »
En outre, certains analystes estiment que l’évolution de FedEx entraînerait des ramifications de grande ampleur à travers Wall Street. En effet, les actions de transport sont souvent considérées comme un indicateur fort de l’économie américaine. Ainsi, l’effet d’entraînement probable de la sous-performance de FedEx et les prévisions peu encourageantes pourraient induire une pression à la vente alors même qu’une récession se profile.
UPS, le rival de FedEx dans le domaine du transport, a vu son action baisser de plus de 7 % dans les échanges de prémarché, tandis que XPO Logistics a reculé de 6 %.
